<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Reacties op: Chinese Renault op komst	</title>
	<atom:link href="https://www.renaultforum.eu/nieuws/chinese-renault-op-komst/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.renaultforum.eu/nieuws/chinese-renault-op-komst/</link>
	<description>Trefpunt voor Renault rijders</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Dec 2013 12:45:19 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>
		Door: VAN BELLE Jean Marc		</title>
		<link>https://www.renaultforum.eu/nieuws/chinese-renault-op-komst/#comment-161</link>

		<dc:creator><![CDATA[VAN BELLE Jean Marc]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Dec 2013 12:45:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.renaultforum.nl/?p=1026#comment-161</guid>

					<description><![CDATA[Zeer goed initiatief. Nu ook Citroën noodlijdend wordt, en Renault nog een van de weinigen is (net door zijn joint-ventures, weet, zelfs de zuinigste Mercedes A heeft net een Renault motor) die erin slaagt te overleven terwijl onze politici de auto zo uitgemolken heeft dat de koe aan de rand van het overlijden staat, of zo fiscaal uitgeperst heeft (vooral België nu met nieuwe extra taxaties in Voordelen alle aard) dat de citroen droog komt te staan, is het zeer goed van hen om meteen ook al in de toekomst te durven kijken.  Ik verwacht hier ook emotionele reacties met wat &#039;Frans chauvinisme&#039; erin, maar de groeimarkt in China is niet te vergelijken met de de Europese markten.  

Tijd om straks ook Chinees te leren?  Ik hou het liever bij Arabisch en Hebreeuws, maar dat is vooral om de oerklanken beter te begrijpen, want ik geloof dat als dieren elkaar kunnen begrijpen, ook schijnbaar babylonische mensen dat ergens zouden moeten kunnen.  

PS: Ook ik moest om financiële redenen uiteindelijk een Renault Trafic-camionette op leasing huren (2 X huren, jawel) omwille van onze Belgische cultuur.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zeer goed initiatief. Nu ook Citroën noodlijdend wordt, en Renault nog een van de weinigen is (net door zijn joint-ventures, weet, zelfs de zuinigste Mercedes A heeft net een Renault motor) die erin slaagt te overleven terwijl onze politici de auto zo uitgemolken heeft dat de koe aan de rand van het overlijden staat, of zo fiscaal uitgeperst heeft (vooral België nu met nieuwe extra taxaties in Voordelen alle aard) dat de citroen droog komt te staan, is het zeer goed van hen om meteen ook al in de toekomst te durven kijken.  Ik verwacht hier ook emotionele reacties met wat &#8216;Frans chauvinisme&#8217; erin, maar de groeimarkt in China is niet te vergelijken met de de Europese markten.  </p>
<p>Tijd om straks ook Chinees te leren?  Ik hou het liever bij Arabisch en Hebreeuws, maar dat is vooral om de oerklanken beter te begrijpen, want ik geloof dat als dieren elkaar kunnen begrijpen, ook schijnbaar babylonische mensen dat ergens zouden moeten kunnen.  </p>
<p>PS: Ook ik moest om financiële redenen uiteindelijk een Renault Trafic-camionette op leasing huren (2 X huren, jawel) omwille van onze Belgische cultuur.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
